۱۴۶۴ تومان عوارض واردات سموم در بودجه ۱۴۰۲
تاریخ انتشار: ۵ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۳۱۹۶۵
به گزارش خبرنگار مهر، جدول شماره ۱۶ بودجه ۱۴۰۲ درباره تعرفه‌های درآمدهای موضوع جدول ۵ است. در این جدول ردیف درآمدی دولت از اخذ عوارض واردات میوه و سبزیجات است. درآمد حاصل از واردات برای هر کیلو انواع میوه و سبزیجات ۷۰۰ ریال (۷۰ تومان) بوده است.
درآمد حاصل از اخذ عوارض از واردات میوه و سبزیجات و سموم کشاورزی، غله، نشا نهال و پیازهای گل‌های زینتی، انواع چوب، انواع بذر پنبه، برنج، چای، کنجاله، لوبیا، کلزا، جو، ذرت و دانه‌های روغنی مشخص شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در حال حاضر ۸۳ درصد از سموم مورد نیاز بخش کشاورزی در داخل تولید و تأمین می‌شود، از این رو در راستا حمایت از محصولات داخلی عوارض و تعرفه واردات سموم خارجی بالا در نظر گرفته شده است.
درآمد حاصل از عوارض سایر محصول بدین شرح است: هر کیلو غلات، دانه‌های روغنی و کنجاله ۲۰۰ ریال (۲۰ تومان)، انواع چوب ۳۰۰ ریال (۳۰ تومان)، پنبه و انواع چای ۵۰۰ ریال (۵۰ تومان)، انواع بذور کاشتنی اعم از محصولات کشاورزی ۲۵۰ ریال (۲۵ تومان) و نیز هر کیلو انواع پیاز گل‌های قلمه و نهال ۲۰۰ ریال معادل ۲۰ تومان است.
بر اساس توضیحات سیدابراهیم رئیسی، رئیس جمهوری کشور برای حمایت از بخش دام و کشاورزی، تعرفه واردات نهاده‌های دامی و دانه‌های روغنی از ۴ به یک درصد کاهش یابد تا در ادامه بهای تمام شده محصولات نهایی نیز روند کاهشی داشته باشد.
در ادامه ردیف مربوطه جدول شماره ۱۶ در ارتباط با تعرفه درآمدهای موضوع جدول شماره ۵ بودجه ۱۴۰۲ می‌آید. اعداد در جدول به ریال است.
منبع: مهر
کلیدواژه: بودجه 1402 دانه های روغنی نهاده های دامی کنجاله کلزا بورس مسکن عرضه خودرو در بورس بازار مسکن بانک مرکزی ایران قیمت دلار بازار سرمایه ساخت و ساز کالای اساسی وزارت جهاد کشاورزی دلار نهضت ملی مسکن کسب و کار آخرین قیمت سکه و طلا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۳۱۹۶۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رانت ۴ میلیارد دلاری مونتاژکاران؛ التهاب بازار خودرو نخوابید
در شرایطی شاهد تخصیص حدود ۳ تا ۴ میلیارد دلار ارز به شرکت های خودروساز مونتاژی هستیم، که مشخصا این شرکت ها نتوانستند از التهاب بازار خودرو در برهه ی فعلی بکاهند. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اخیرا گمرک ایران لیست 100 وارد کننده ی نخست به لحاظ ارزش دلاری در سال 1402 را منتشر کرد. نکته ی قابل توجهی که در این لیست و در بین شرکت هایی که بیشترین میزان ارز را در سال گذشته دریافت کرده اند به چشم می خورد، نقش پر رنگ شرکت های خودرو ساز مونتاژی است.
همانطور که پیوست شماره 2 گمرک مشخص است، اکثر خودروسازان مونتاژی، در لیست بیشترین دریافت کنندگان ارز در سال 1402 قرار دارند. به عنوان مثال در سال 1402 صنایع خودروسازی مدیران حدود 1 میلیارد دلار، کرمان موتور حدود 750 میلیون دلار، کوروش موتور آریا حدود 635 میلیون دلار و بهمن موتور حدود 400 میلیون دلار ارز دریافت کرده اند.
واردات 8.4 میلیارد دلاری قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال 1402
لازم به ذکر است محمد رضوانی‌فر معاون وزیر اقتصاد و رئیس کل گمرک ایران درباره حجم واردات قطعات خودرو و موتور سیکلت در سال گذشته عنوان داشت: در سال 1402 به میزان 8 میلیارد و 380 میلیون دلار اجزاء و قطعات خودرو و موتورسیکلت از گمرکات ترخیص و وارد کشور گردید.
همچنین رضوانی‌فر اضافه کرد: این میزان واردات قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال 1402 به لحاظ ارزش 32.69 درصد نسبت به مدت مشابه سال ماقبل رشد داشته است. در خصوص عمده‌ترین شرکت‌های واردکننده اجزاء و قطعات خودرو در سال 1402 بیان کرد: صنایع خودروسازی مدیران با 13 درصد، کرمان موتور با 9.65 درصد و کوروش موتور آریا با 5.35 درصد از ارزش کل واردات اجزاء و قطعات خودرو، بیشترین میزان را به خود اختصاص دادند.
چرا با تخصیص میلیاردها دلار به شرکت های مونتاژ کار همچنان بازار خودرو ملتهب است؟
سوالی که در اینجا مطرح می شود این است که با توجه به سهم بخش خودرو در سبد ارزی کشور، که سهم بسیار قابل توجهی است چرا همچنان چالش خودرو در اقتصاد ایران حل نشده است؟ گفتنی است دیگر نکته ای که باید به آن اشاره کرد، عدم ایجاد اشتغال برای جمعیت قابل توجهی توسط شرکت های مونتاژ کار با توجه به تخصیص ارز 3-4 میلیارد دلاری به آن ها است.
همچنین دیگر نکته ای که برخی از کارشناسان مطرح می کنند این است که آیا این امکان وجود نداشت تا بخشی از ارز های تخصیص داده شده به شرکت های مونتاژ کار صرف واردات خود رو شود؟ چرا که با این میزان ارزی که به این شرکت ها تخصیص داده شده است، می توان تعداد قابل توجهی خودروی با کیفیت وارد کشور کرد که یقینا می تواند از التهابات بازار خودرو بکاهد.
انتهای پیام/
مسمومیت ۲۹ پزشک با مشروبات الکلی تقلبی در شیراز